Restaurant RUNWAY 34

Vingt ans dans les airs. L'histoire raconte l'histoire de l'initiateur Reto Seipel - c'est parti pour le film !

L'idée

Une vieille idée – peut-être pas si vieille 😉 – née lors de séjours à l'étranger en tant que pilote Swissair dans les années 90.

Gastronomie expérientielle

Il devrait être possible de faire de la gastronomie expérientielle en Suisse ! Et ce, sur le thème de "l'aviation". Mais comment ?

Le partenaire idéal

Un collègue de Swissair m'a mis en contact avec Stefan Hunziker, un homme aventureux, chef cuisinier, hôtelier et fiduciaire – les conditions idéales pour ce projet fou !

Il faut un avion !

Le cœur de l'idée était un très grand avion à hélice des années 50. Après une recherche mondiale, un Il-14 stationné à Moscou s'est avéré être le choix idéal.

Recherche de localisation

Il était clair que le projet devait être réalisé à l'aéroport de Zurich, le principal hub de Suisse. En raison de la taille de l'avion et de l'expérience du trafic aérien en tant que partie intégrante du monde de l'expérience aéronautique, le site devait être aussi proche que possible d'une piste.

Bâtiment = Hangar

L'avion et les invités ont besoin d'un toit au-dessus de leur tête – bien sûr, sous la forme d'un hangar arqué typique des années 1950. Avec une envergure de notre Il-14 de 32 mètres, ce serait un bâtiment très, non, trop imposant 🙁

La solution géniale

Mon petit frère Andri, architecte, avait trouvé en un temps record la solution brillante...

Deux corps célestes

Hangar en arc au-dessus du fuselage de l'avion et perpendiculaire à celui-ci, un corps cubique en verre au-dessus des ailes. Cela a permis de conserver une sensation d'espace agréable dans le hangar et quatre zones spatiales utilisables différemment dans les zones des ailes.

Vous êtes fous !

L'ancien scepticisme a rapidement cédé la place, grâce à de nombreux arguments solides et à l'enthousiasme contagieux pour le projet, à une bonne volonté incroyable et à un soutien énorme de toutes les parties prenantes. Seul le survol de notre avion a été une épreuve de feu - vous pouvez lire le thriller à ce sujet dans notre magazine de bord...

Tout est bien qui finit bien !

Le 26 juin 2005, notre Ilyushin 14 a finalement atterri en toute sécurité sur la piste 28 à Zurich. Elle a été immédiatement amenée au hangar et SRTechnics l'a préparée pour son installation dans le restaurant.

Délai de construction record

À peine l'avion fut-il posé sur le socle que le hangar fut érigé en un temps record autour de l'Il-14.

Prêt au décollage

En octobre 2005, notre piste 34 était prête au décollage.

Écho médiatique énorme

Le lancement du premier restaurant d'expérience de vol de Suisse a enthousiasmé les médias. Tout d'abord, la télévision suisse, qui a couvert l'ouverture de notre restaurant dans "Schweiz aktuell".

Début fulgurant

Grâce à une couverture médiatique généralisée, nous avons connu un décollage fulgurant qui nous a mis tous à rude épreuve.

Aviatic Spirit

Un élément très important du concept et central pour une expérience de vol authentique dans notre restaurant est le véritable " esprit aviateur " que le personnel de bord apporte. Nous avons eu la chance de pouvoir compter sur Yvonne Weber, maîtresse de cabine de Swissair, comme directrice.

Renfort dans le cockpit

En 2006, avec Tina Soltermann, une professionnelle de la restauration dans l'âme, nous avons trouvé le complément idéal à Yvonne.

Meilleure cuisine de bord

Felix Berini, qui était déjà présent lors de l'ouverture du Runway 34, continue de garantir avec beaucoup de flair une cuisine internationale variée et authentique pour les sommets culinaires de notre restaurant.

Moderniser

Une fréquentation constamment élevée a nécessité des ajustements un an seulement après l'ouverture, en particulier dans la cuisine. L'installation d'une hotte de ventilation plus performante et autonettoyante en faisait partie.

Prix de l'innovation

Le grand succès de notre startup a été honoré, entre autres, par le prix de l'innovation de l'association professionnelle d'Opfikon.

Innovation - partie intégrante du concept

Pour rester en l'air, il faut une vitesse de progression – l'immobilité n'est pas une option. Fidèles à ce credo, nous continuons encore aujourd'hui à innover avec de nouvelles fonctionnalités pour rendre l'expérience de vol encore plus intense pour nos passagers. En 2007, nous avons lancé notre populaire magazine de bord.

Le Baron Rouge

La même année, nous avons inauguré notre bar extérieur, une ancienne voiture de pompiers d'aéroport réaménagée. Le nom a bien sûr aussi une double signification aviatrice : Manfred von Richthofen, connu sous le nom de " le Baron Rouge ", fut un célèbre aviateur de la Première Guerre mondiale.

Le Véhicule de jeu Edelweiss

Lors de la rénovation du terminal B de l'aéroport de Zurich, le petit avion Edelweiss a perdu sa place et a trouvé, grâce de bonnes relations, son nouveau foyer chez nous. Il a été inauguré avec style par une équipe d'EDW.

Nouveaux membres d'équipage de cockpit

En 2009, nous avons reçu un grand renfort dans l'équipe. Sonja Rasehorn et Daniel Fleischer ont accompli et accomplissent encore (Sonja est toujours là !) énormément de choses dans notre Runway 34.

Notre premier film d'entreprise

5ème anniversaire 5 ans dans les airs, sans grands turbulences ni problèmes

La fête anniversaire

En deux jours en octobre 2010, l'anniversaire a été célébré avec des conférences et une grande fête.

L'équipage du jubilé

A assuré un moment inoubliable

Remise des commandes

En 2011, notre capitaine, Yvonne Weber, a été rongée par une grande envie de voyager et elle a quitté Runway 34 avec un sourire et une larme à l'œil en direction de SWISS, où elle pouvait à nouveau prendre l'air " pour de bon ". Tina Soltermann a repris les " commandes ".

Nouveaux points forts dans le hangar

Nous avons construit un buffet mobile à partir d'un réservoir auxiliaire de Mirage et, grâce à la transformation de la cabine d'un Edelweiss A330, nous avons obtenu des sièges en classe affaires qui jouissent toujours d'une grande popularité auprès de nos passagers.

Boutique de souvenirs

Pour présenter dignement notre offre croissante de souvenirs de Runway 34, nous avons fait construire une élégante boutique de souvenirs.

Nouveaux bureaux

Le besoin de pouvoir effectuer plus d'administration sur place a conduit à l'installation des systèmes de ventilation dans une annexe, libérant ainsi de l'espace de bureau.

Nouvelles machines à café

Après 7 ans de fonctionnement continu, il était temps d'installer de nouvelles machines à café ultramodernes.

Voitures de société

Après mûre réflexion et une bonne offre, nous avons pu mettre des véhicules de société à disposition de notre équipe de cockpit - une situation gagnant-gagnant évidente !

Offensive marketing

Tandis que le Runway 34 gagnait rapidement en notoriété dans la région, nous voulions également atteindre le reste de la Suisse. Avec un camion marqué à nos couleurs, nous étions présents à tous les spectacles aériens en Suisse.

Soirée de nuitée

Un format de fête très réussi – par des compagnies aériennes pour des compagnies aériennes – a trouvé dans le Runway 34 le lieu idéal. Trois fois de suite, de 2013 à 2015, jusqu’à 1000 invités ont participé à ces fêtes cool.

Le bar Sputnik

Afin d'améliorer le seul coin sombre du bâtiment, nous avons développé le bar Sputnik : un plafonnier, conçu à l'image exacte du premier satellite russe 'Spoutnik' (1957), a apporté la lumière dans ce coin sombre.

Halle polyvalente

En raison d'une forte demande pour des locaux plus grands, nous avons développé un projet très passionnant pour une salle polyvalente sur la parcelle voisine. Le projet n'a pas pu être réalisé en raison de la durée d'utilisation limitée de la FZAG.

Projet hôtelier

Un autre besoin était des possibilités d'hébergement à proximité. La combinaison d'un AN-22 géant avec des chambres modulaires devait créer un concept hôtelier unique. Une durée d'utilisation limitée a une fois de plus empêché la réalisation.

Cuisine du monde

Encore et toujours, des pays étrangers sont abordés sur le plan culinaire. Ici, notre équipage de cuisine peut tirer à quatre épingles et l'équipage de cabine y met également toute son âme pour transporter les passagers entièrement dans l'ailleurs.

Pouvons-nous avoir votre attention !

Un autre point fort qui améliore clairement l'expérience de vol pour nos invités était et reste notre démonstration de sécurité. Le contenu et le texte de notre démonstration, légèrement adaptés, font définitivement sourire !

Un toit pour les fumeurs

Il fallait un toit pour nos fumeurs. Nous avons résolu ce problème à notre manière. Une Mirage III S, qui se trouvait à l'aéroport de Genève et qui devait partir, deviendrait notre toit !

Prenez le mirage...

...démontez-la et chargez-la...

... lave-la [la vaisselle] ...

... remonte-les ...

... et le soulever sur le piédestal - voici le toit pour fumeurs !

Inauguration du Mirage

Avec tous les nombreux assistants et invités d'honneur, le Mirage a été solennellement inauguré à l'été 2013.

Parachutes comme parasols

L'ombrage de notre terrasse était également très exceptionnel. D'anciens parachutes de l'équipe nationale suisse de saut de précision étaient un véritable point de mire et ont offert de l'ombre pendant plusieurs étés.

Quick-Lunch

Afin d'offrir à nos convives du midi un repas rapide et savoureux, nous avons développé le Quick-Lunch. Des mets délicieux servis sur un plateau Edelweiss original (avec Biberli !) ont remporté un vif succès auprès du public.

Simulateurs de vol

L'idée d'étendre notre monde d'expériences de vol avec des simulateurs de vol nous est venue très tôt. Mais ce n'est qu'en 2014 que tout s'est aligné pour nous permettre de nous lancer dans ce projet.

Un et soudain quatre simulateurs !

Au départ modeste, ce projet s'est développé très dynamiquement. Grâce à diverses offres externes, nous avons pu réaliser un véritable bâtiment simulateur avec quatre simulateurs exclusifs.

Un vrai PC-7 !

Grâce à de bonnes relations avec le musée de l'air de Dübendorf, nous avons le seul simulateur au monde construit à partir d'un vrai PC-7.

La boîte noire

Même de l'extérieur, elle est impossible à manquer et attire vraiment le regard - notre Simacademy !

Disposition idéale

Grâce à ses vastes locaux, la Sim-Academy se prête aussi bien aux sessions individuelles qu'aux événements de groupe. Unique au monde dans ce genre et en combinaison avec notre Runway 34 !

25 ans d'équipe PC-7

Ce fut un grand honneur et une grande joie que l'équipe PC-7 ait célébré son 25ème anniversaire chez nous la même année. Les signatures des membres de l'équipe sur l'aile de notre PC-7 rappellent cette célébration réussie.

10ème anniversaire

Célébration d'anniversaire avec un spectacle aérien

Le 4 septembre 2015, nous avons eu le plaisir de célébrer un jubilé inoubliable avec tous nos amis et nos soutiens. Par un temps idéal pour le vol, le PC-7 Team et le Super-Constellation nous ont fait l'honneur de numerosi survols. L'enthousiasme était immense !

L'équipe PC-7

Dans la formation "Diamant".

La Super-Connie

À basse altitude au-dessus de notre piste 34.

Le Barbecue Sacré

Grâce à notre bonne relation avec l'aéroport, nous avons pu postuler pour succéder à l'ancien grill à hélices de l'héliport. Et avec notre idée de transformer un véritable gros hélicoptère en gril, nous avons obtenu le contrat.

Mi-8

Notre choix s'est porté sur l'hélicoptère russe Mi-8, construit en grande série. Nous l'avons trouvé à Riga. Une entreprise spécialisée dans ce type a rénové professionnellement un Mi-8 réformé, millésime 1973.

Comme neuf !

Notre Mi-8 est en cours de repeinture.

Par remorque surbaissée à travers l'Europe Notre hélicoptère a été démonté et transporté par voie terrestre en Suisse...

... déchargé ...

.modifié.

... et remonté

Le Heligrill a ravi les jeunes et les moins jeunes et a parfaitement complété le Spotterhill à l'héliport.

Vol4

Daniel Fleischer a été très actif dans la vente de nos produits et a également créé des forfaits avec d'autres attractions autour de l'aéroport. Pour soutenir encore mieux ces efforts, l'agence événementielle Flying4 a été fondée.

Séminaires avec simulateur de vol

Reto Seipel, initiateur de Runway 34 et pilote de ligne, utilise le setup idéal qu'offrent Runway 34 et la Sim Academy depuis 2018 pour des séminaires. Il s'agit de rendre le savoir-faire des pilotes en matière de travail d'équipe, de communication et de prise de décision accessible à d'autres secteurs.

Grand effet d'apprentissage

Ce qui est appris en théorie peut immédiatement être appliqué et expérimenté dans des exercices de simulation sur mesure.

70 ans Aéroport de Zurich

En 2018, l'aéroport a célébré son anniversaire avec une fête populaire. Le Runway 34 et la Sim Academy ont également contribué sur le tarmac à offrir une expérience mémorable aux milliers de visiteurs.

Réception de l'équipe nationale de hockey sur glace

La même année, l'équipe nationale de hockey a remporté la médaille d'argent et a été accueillie triomphalement par une grande communauté de supporters chez nous.

Aéroport Région Zurich

En 2019, nous avons rejoint ce réseau d'affaires le plus important de la région.

Mirage-Fumée

Un autre projet unique. À partir de la section postcombustion du moteur Mirage, nous avons construit, avec le soutien d'experts, un fumoir très performant qui est très apprécié par notre équipe de cuisine et aussi par les invités.

Pandémie et confinement

Comme pour tous les établissements de restauration, la période du coronavirus a été un chapitre sombre que nous avons traversé, grâce à l'engagement inlassable de Stefan Hunziker et de son équipe, avec seulement une égratignure.

Présentation_Jubi20_Adi

Bienvenue dans l'équipe Adrian Fürst

15ème anniversaire

Nous n'avons malheureusement pas pu célébrer notre 15e anniversaire en raison des restrictions liées au coronavirus.

La nécessité est mère de toutes les inventions !

Les voyages en avion étaient devenus presque impossibles à cause du Corona. Cela nous a donné l'idée de proposer des voyages virtuels pour de petits groupes dans notre restaurant. Des conférences passionnantes sur des lieux lointains, accompagnées de découvertes culinaires assorties : A Taste of Far Away, ou Le dîner du mal du pays, était né !

Divers sujets

L'offre thématique des dîners de voyage était très variée et a été très appréciée par les invités. Les médias ont également montré un vif intérêt.

Conférenciers de haut niveau

De nombreux intervenants de premier plan n'ont pas pu se produire en raison de Corona et ont saisi l'occasion de venir chez nous pour donner une conférence avec grand plaisir.

Heligrill toujours ouvert

Notre Heligrill a été exempté du confinement, ce qui nous a permis de garder une grande partie de nos employés à bord, même avec des horaires réduits. Un avantage énorme pour le redémarrage, comme cela s'est avéré par la suite.

Cyclone au-dessus de Rümlang

Dans la nuit du 12 juillet 2021, un véritable cyclone a balayé Rümlang, laissant une piste de destruction. Notre hélicoptère a également été massivement touché. Heureusement, personne n'a été blessé et l'hélicoptère - grâce à sa construction russe robuste - n'a pas subi de dommages irréparables.

Phénix renaissant de ses cendres

Deux semaines après la tempête, l'hélicoptère était de nouveau opérationnel et fut rapidement remis en état. Lorsque l'aéroport eut également terminé les réparations nécessaires de ses infrastructures, l'exploitation put reprendre.

75 ans Aéroport de Zurich

Le premier grand événement post-Covid en 2023 fut l'anniversaire de l'aéroport. Le concept de restauration pour la fête ayant été modifié à la dernière minute et les établissements de restauration environnants n'étant plus impliqués, la région aéroportuaire de Zurich a fait la fête chez nous.

Relive du fumoir

Après que le battage médiatique autour des cigares ait déjà nettement diminué avant le Corona, la demande de Corona a étonnamment augmenté à nouveau. Nous avons réagi immédiatement et avons remis notre salon fumeur Il-14 en service.

Le Heligrill doit disparaître !

Étant donné que le projet de l'aéroport de construire l'emplacement définitif du poste de ravitaillement en héliport a fait l'objet d'une opposition et que les travaux de construction de la zone Ouest se sont poursuivis, l'hélicoptère a dû être déplacé - temporairement à côté de la piste 34.

Saisir les opportunités

Une jeune équipe d'organisateurs nous a contactés l'année dernière avec l'idée d'organiser une journée rave à côté du Runway 34. Nous avons donné un coup de main et la fête a été un franc succès - à suivre !

Refonte de la marque

Face aux exigences en constante évolution, notamment celles du site web, nous nous sommes consacrés intensivement l'année dernière au rebranding du Runway 34 et des entreprises associées (Sim Academy, Heligrill, Flying4 et Flying Catering). La nouvelle image sera lancée lors de notre année de jubilé !

20e anniversaire

Cette fois, on fête ça !

Beaucoup de choses de prévues...

Laissez-vous surprendre !

Ce n'est pas tout, les amis !

Nous avons encore beaucoup d'idées – ça suffira certainement pour les 20 prochaines années 😉